央广网北京10月11日音讯(记者刘柏煊)据中心广播电视总台经济之声《全国财经》报导,关于我国游客来说,南北极的游览旺季行将敞开。现在,我国已成为南极游览的第二大客源国,也是多个环北极国家的首要客源地。中心广播电视总台经济之声推出专题报导《走,到极地转转》第四篇,记者专访携程主题游览负责人张怡,勾勒出我国极地游览商场的大致相貌。

记者:咱们看到市面上的极地游览产品,去一趟南极的话根本需要在10万元以上;去看一次北极光的话或许三四万就能搞定。为什么南极游遍及要比北极游贵?贵在哪里?

张怡:南北极游分不同层次,比方去到南极点和北极点这两个是最尖端的,价格也十分高,或许到达五六十万一个人。假如仅仅进南极圈和北极圈的话,产品价格会相对低一点。像北极游的话,咱们推过的产品也有3万左右人民币的,价格比较亲民。

南极游之所以贵,首要是由于间隔远、行程长,由于南极区域相关于大陆来说,最近的也是阿根廷那儿。那么北极游的话,从北欧就能够曩昔。第二个原因是南极游的船会相对好一些,可玩性更多一些,包含探险专家的装备都会更好些。

记者:客单价都比较高,所以这些极地游览产品的消费主力都是哪些人?从你们后台的大数据来看,我国极地游览商场的顾客画像是什么样的?

张怡:比方年龄段散布,最主力的是“60后”人群,差不多是五六十岁这样一个区间。由于这部分人的消吃力会强一点,假如他去过南极,北极必定也要走一次,所以南北极客群的堆叠度仍是比较高的。

在出行上来说,遍及是结伴出行,两人同行比较多,单人预定的也占必定比例,由于产品的客单价比较高。男女比例的话,男性略高于女人,但根本上是一比一。

值得重视的是,本年有一个特别的亮点,“85后”年轻人显着增多,三十岁以上的客群比例有上升趋势。由于这部分人的收入上来了,消吃力在往上走。别的,极地游览也有一种时髦的感觉,所以他们也会挑选这样的产品。

记者:天然资源部现已敞开了赴南极长城站的游览请求,这个请求首要是针对游览企业的。作为游览产品的供应方,你们怎样解读这个新政对商场带来的影响?

张怡:这个音讯出来之后,南极游览的咨询量上涨是比较显着的。咱们以为,长城站在敞开游览之后,能够有用弥补整个南极游览的产品板块。长城站首要以科考为主,据我了解,现已有一些船在测验拓荒针对长城站的游览产品,可是现在还没有落实到真实的线路上。或许在未来,当方针彻底落地之后,相关产品才干真实面向商场投进。

记者:关于我国商场来说,在南极游览产品的规划和供应上,业界有什么新动向?一般游客的玩法会不会更多样?

张怡:一个重要的转向是,由于南极全体的招待量有限,所以需要用愈加高质量的方法去做南极的游览业。现在在南极运营的船分大船和小舟,假如五百人的船,他一天资批次、或许是4到5批次换成皮划艇,然后再登岛,功率很低。假如是小舟,一百人的船一次性放下来,所有人都登岛了,那么比方说从早上8点一直到下午三四点,你每天在岛上的玩耍时刻或许有近10个小时。所以咱们现在运营的船更多的是一些中小型的船舶,它们的行程体会会更好,你能够有更多的时刻登岛去看企鹅、拍企鹅,有一些互动。

南极游览产品下一步的中心发力点仍是往质量化、高端化的方向去做。咱们现在还有一家供货商是做南极马拉松的,融入一些极限运动在南极游中。假如能够在南极跑一场马拉松,这种体会就很深度。

记者:南极游览、极地游览现在还只能算是一个小众的细分商场,对增加潜力有什么预估?

张怡:世界南极游览业者协会(IAATO)对南极游览的整个招待量是有必定操控的。咱们以为,在全球招待量没有显着提高的布景下,分配到我国商场的比例其实会越来越多。曩昔五年,南极我国游客的增加速度是十分快的,特别这两年,增加更显着。咱们估计,整个我国的南极游览商场每年的增加幅度会超越10%。

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